점성댐퍼를 갖는 엔진 크랭크 축계의 비틀림 진동 해석

송오섭; 박상윤; 김선홍

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 송오섭 (충남대학교) 박상윤 (충남대학교) 김선홍 (충남대학교)

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2015년도 춘계학술대회 논문집

발행연도: 2015.4

수록면: 909 - 914 (6page)

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In this study, the torsional vibration analysis for the marine propulsion system is carried out by using the transfer matrix method(TMM). The torsional torque by gas pressure and reciprocating inertia force is caused severe torsional vibration in the shafting, which is damage to the shaft. normal torque and many harmonic torque are applied to the crankshaft and rotate the shafting. In four stroke cycle, if the cycle of the n-harmonic torque matches the natural frequency of the shaft, the torsional vibration of n/2-order is generated. In general, as a method for controlling the torsional vibration, there are various ways to change natural frequency due to the shaft diameter and the inertia moment adjustment and to reduce excitation force by firing order and crank arrangement and to lower the vibration energy by torsional vibration damper. In this paper, the viscous damper is used for reducing the torsional vibration of shafting as torsional vibration damper and it was confirmed damping effect of the torsional vibration.

#Transfer matrix method(전달행렬법) #Viscous damper(점성댐퍼) #Torsional vibration analysis(비틀림 진동해석)

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