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권성훈 (Samyoung Machinery Co) 박주민 (Samyoung Machinery Co) 한국현 (Samyoung Machinery Co) 트렁 헝남 (Mokpo Maritime University) 이돈출 (Mokpo Maritime University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2016년도 춘계 학술대회 논문집
발행연도
2016.4
수록면
770 - 774 (5page)

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Before the development of high performance tuned dampers, viscous torsional vibration damper (VTVD) are being produced and applied on marine diesel engines from the 1950s for its simple and excellent damping performance. Further, the 1970s oil shock led to higher performance of diesel engines - increased combustion pressure and mean effective pressure with lower fuel consumption – and the demand to solve the torsional vibration problems likewise increased. In addition, torsional vibration dampers are also widely applied on recently developed two-stroke low-speed ultra long-stroke engine having lower operating speed in order to increase the propeller efficiency. The torsional vibration resonance for these engines are relatively higher compared to the 5 – or 6 – cylinders engine. A VTVD model being developed by Samyoung Machinery Co., Ltd was employed on a domestic vessel powered by about 900kW class engine. It is an utmost importance, particularly on dampers, to guarantee a satisfactory reliability before being installed on engines for the safety of vessels. In this paper, the manufacturer constructed a suitable device to verify the performance and applied different measurement methods to ensure the verification method.
#Factory Shop Performance Test(제조공장 성능 테스트) #Measurement Techniques(계측 기술) #Viscous Torsional Vibration Damper(점성 비틀림진동 댐퍼)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 점성 비틀림진동 댐퍼 구성과 이론 해석
3. 제조공장 실험 및 고찰
3. 결론
References

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