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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
남주석 (Korea Institute of Machinery & Materials) 남용윤 (Korea Institute of Machinery & Materials)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.24 No.3
발행연도
2015.6
수록면
278 - 286 (9page)

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The effects of the main bearing stiffness combined with vertical non-torque force on the input load and shaft deflection of a gearbox were investigated for the three-point suspension drive train of a wind turbine. A finite element analysis model for the drive train was studied experimentally, and its applicability to the present study was verified. The results show that, as the main bearing stiffness is increased, the input load of the gearbox decreases, whereas the input shaft deflection increases. The stiffness component for the pitch moment has the largest influence on the gearbox input load. Although the gearbox life increases at a higher main bearing stiffness, the economic efficiency and durability of the entire drive train system should also be considered in the selection of the main bearing stiffness.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시험 및 해석
3. 해석모델 검증 및 메인 베어링 강성의 영향
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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