전산유체역학을 통한 요소첨가 선택적 촉매환원장치의 질소산화물 저감 예측에 관한 연구

문성준; 조낙원; 오세두; 이호길; 김태민

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저자정보: 문성준 (자동차부품연구원) 조낙원 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 김태민 (이엔드디)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회

발행연도: 2015.5

수록면: 244 - 248 (5page)

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To our knowledge, diesel vehicles are known as compression ignition engines, so diesel emissions contain relatively high levels of nitrogen oxides(NOx) and particulate matter(PM). Specially, NOx is a key ingredient in the formation of unban smog, and contribute to the formation of acid rain. Therefore, diesel vehicle should be equipped with urea-SCR system as high performance catalyst in order to reduce harmful NOx emissions. This paper presents a numerical study of the NOx reduction efficiency of urea-SCR systems using porous media in the three-dimensional CFD code. And tnen multi-phase flow characteristics coupled with chemical reactions of the transport phenomena in the urea-SCR system are predicted numerically using Eulerian-Lagrangian CFD analysis that can be used to compare the experiment results.

#Diesel engine(디젤엔진) #Urea-SCR system(요소첨가 선택적 촉매환원장치) #Porous medium(다공성매질) #Spray analysis(분무해석) #Interanl flow analysis(내부유동해석) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

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