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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
성영재 (현대중공업) 박상훈 (현대중공업)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제52권 제5호
발행연도
2015.10
수록면
407 - 417 (11page)

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For the more accurate prediction on manoeuvring performance of a ship at initial design phase, bare hull manoeuvring coefficients were estimated by RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes) based virtual captive model tests. Hydrodynamic forces and moment acting on the hull during static drift and harmonic oscillatory motions were computed with a commercial RANS code STAR-CCM+. Automatic and consistent mesh generation could be implemented by using macro functions of the code and user dependency could be greatly reduced. Computed forces and moments on KCS and KVLCC 1&2 were compared with the corresponding measurements from PMM(Planar Motion Mechanism) tests. Quite good agreement can be observed between the CFD and EFD results. Manoeuvring coefficients and IMO standard manoeuvres estimated from the computed data also showed reasonable agreement with those from the experimental data. Based on these results, we could confirm that the developed virtual captive manoeuvring model test process could be applied to evaluate manoeuvrability of a ship at the initial hull design phase.

목차

1. 서론
2. 구속모형시험
3. 가상 구속모형시험
4. 표준 조종운동 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (20)

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