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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이동현 (한국기계연구원) 김영철 (한국기계연구원) 김병옥 (한국기계연구원) 안국영 (한국기계연구원) 이영덕 (한국기계연구원)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제20권 제1호(통권 제100호)
발행연도
2017.2
수록면
15 - 20 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2017

세미 플로팅 링 베어링으로 지지된 터보차저의 Subsynchronous 진동 특성
이동현 ,  김영철 ,  김병옥 외 2명 한국유체기계학회 논문집 2017.02 학술저널

2016

세미 플로팅 링 베어링으로 지지된 터보차저의 Sub-synchronous 진동 해석
이동현 ,  김영철 ,  김병옥 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2016.06 학술대회자료

2015

플로팅 링 베어링으로 지지된 터보차저 로터의 안정성 해석
이동현 ,  김영철 ,  김병옥 Tribology and Lubricants 2015.12 학술저널
플로팅 링 베어링으로 지지된 터보 차저 로터의 안정성 해석
이동현 ,  김영철 ,  김병옥 한국트라이볼로지학회 학술대회 2015.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The small turbocharger for the automotive application is designed to operate up to 200,000 rpm to increase system efficiency. Because of high rotation speed of turbocharger, floating ring bearing are widely adopted due to its low friction loss and high rotordynamic stability. This paper presents a linear and nonlinear analysis model for a turbocharger rotor supported by a semi-floating ring bearing. The rotordynamic model for the turbocharger rotor was constructed based on the finite element method and fluid film forces were calculated based on the infinitely short bearing assumption. In linear analysis, we considered fluid film force as stiffness and damping element and in nonlinear analysis, the fluid film force was calculated by solving the time dependent Reynolds equation. We verified the developed theoretical model by comparing to modal test results of test rotors. The analysis results show that there are two unstable modes, which are conical and cylindrical modes. These unstable modes appear as sub-synchronous vibrations in nonlinear analysis. In nonlinear analysis, frequency jump phenomenon demonstrated when vibration mode is changed from conical mode to cylindrical one. This jump phenomenon was also demonstrated in the test. However, the natural frequency measured in the test differs from those obtained using nonlinear analysis.
#Floating Ring Bearing(플로팅링 베어링) #Stability(안정성) #Turbocharger(터보차저)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구 결과
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Rohde, S. M. and Ezzat, H. A., 1980, “Analysis of Dynamically Loaded Floating-ring Bearings for Automotive Applications,” Journal of Lubrication Technology, Vol. 102, No. 3, pp. 271∼276. Orcutt, F. K. and Ng, C. W., 1968, “Steady-state and Dynamic Properties of the Floating-ring Journal Bearing,” Journal of Lubrication Technology, Vol. 90, No. 1, pp. 243∼253. Tanaka, M. and Hori, Y., 1972, “Stability Characteristics of Floating Bush Bearings,” Journal of Lubrication Technology, Vol. 93, pp. 248∼259. Li, C. H. and Rohde, S. M., 1981, “On the Steady State and Dynamic Performance Characteristics of Floating Ring Bearings,” J. of Lub. Tech., Vol. 103, No. 3, pp. 389∼397. Schweizer, B. and Sievert, M., 2009, “Nonlinear Oscillations of Automotive Turbocharger Turbines,” Journal of Sound and Vibration, Vol. 321, No. 3, pp.955∼975.

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