터보차저의 축추력 예측을 위한 해석 및 실험적 연구

이인범; 홍성기; 최복록

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이인범 홍성기 최복록

저널정보: 한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제17권 제2호

발행연도: 2015.1

수록면: 251 - 257 (7page)

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In this paper, the main objective is to determine the mechanical responses due to the axial forces on thrust bearing for an automotive turbocharger. The rotating shaft in a turbocharger is supported by the bearings, usually oil-lubricated radial journal bearings and a thrust bearing. The axial forces acting on the thrust bearing have significant influences on the mechanical friction losses, which reduces the efficiency and performance of high-speed turbocharger. There are simple well-known formulas such as Petroff’s equation for calculating the mechanical frictional losses in these types of bearings. However, it's difficult to estimate the accurate axial forces from this formula. Thus, this work determined the relationship between thrust forces and strains by measuring and calculating the strains on thrust bearing and compared both results. The result shown that behaviors of axial strain are changed linear and non-linear depend on the boundary condition. Therefore, it’s possible to predict the magnitudes of the axial forces by measuring the strains under operating turbocharger.

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참고문헌 (6)

참고문헌 신청

D. F. Wilcock / 1957 / Bearing Design and Application / McGraw Hill

G. Kostandin / 2008 / Axial Load Control on High-Speed Turbochargers : Test and Prediction / Proceedings of the ASME turbo expo 1 : 705 ~ 712

M. Deligant / 2012 / Experimental Identification of Turbocharger Mechanical Friction Losses / Energy 39 (1) : 388 ~ 394

T. Lamquin / 2009 / Power Losses Identification On Turbocharger Hydro dynamic Bearing System : Test and Prediction / Proceedings of ASME Turbo Expo 5 : 153 ~ 162

안기원 / 2010 / 유연 다물체 동력학모델을 이용한 크랭크트레인 동응력 해석 / 한국기계기술학회지 12 (4) : 67 ~ 74

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이인범

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홍성기

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논문수 15 이용수 1,693

최복록

소속기관 강릉원주대학교

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