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학술저널
저자정보
김완호 (Inha University) 황용훈 (Inha University) 박진하 (Inha University) 신철수 (Inha University) 최승복 (Inha University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제27권 제1호(통권 제233호)
발행연도
2017.2
수록면
65 - 71 (7page)

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This work presents a comparative work on the ride comfort of a quarter car suspension system between two different magneto-rheological (MR) dampers; one is conventional type without bypass hole and the other is featured by several bypass holes in the piston. As a first step, two different MR dampers are designed on the basis of the governing equation and manufactured with same geometric dimensions except the bypass holes. After investigating the field-dependent damping properties, two dampers are installed to the quarter car suspension system. The suspension model is then derived and a sky-hook controller is implemented to identify vibration control performance under random road. It is shown that the suspension system with MR damper featured by the bypass holes can provide much better ride quality than the case without the bypass holes. This is validated via experimental implementation.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. MR 댐퍼 성능평가
3. 1/4 현가시스템 제어성능평가
4. 결론
References

참고문헌 (8)

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