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김홍배 (Korea Expressway) 김태수 (Korea Expressway) 박종서 (Korea Expressway) 한희수 (Kumoh National Institute of Technology)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제18권 제5호
발행연도
2017.5
수록면
45 - 53 (9page)

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토압분리형 일체식 교대 교량은 일체식 교대 교량의 문제점을 개선하고자 Nam et al.(2016)에 의해 개발되었다. 본 연구에서는 IPM Bridge의 파일벤트의 돌출높이(H), 근입심도(L) 및 지반의 조건에 대한 매개변수 특성을 검토하기 위해 p-y 해석을 수행하였다. 그 결과, IPM Bridge의 파일벤트 두부는 상부구조와 일체화되어 최대 휨모멘트가 발생되었다. 해석에 사용된 지반조건에 따르면, 지중의 사질토와 풍화토의 경계면에서 최대 전단력이 발생되었다. 파일벤트의 최대 부재력과 비지지길이는 돌출높이와 근입심도의 비(L/H)가 1.0일 때 수렴되었으며, 파일벤트의 돌출높이보다 근입심도가 작을 경우에는 부재력이 과다하게 발생된다. p-y 해석 결과, 횡 방향 변위는 파일벤트의 근입깊이가 커질수록 뚜렷한 변곡점을 나타내었으며, 근입깊이가 작아질수록 완만한 곡선이 되었다.
#IPM bridge #IAB bridge #p-y analysis #Pile bent #Minimum penetrated depth #토압분리형 일체식 교대 교량 #일체식 교대 교량 #p-y 해석 #파일벤트 #최소근입깊이

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 해석조건
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (17)

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[학술지(정기간행물)] - Arsoy, S. / 2004 / Behavior of a semiintegral bridge abutment under static and temperatureinduced cyclic loading / Journal of Bridge Engineering 9 (2) : 193 ~ 199 google schola [학술지(정기간행물)] - Dicleli, M. / 2003 / Maximum length of integral bridges supported on steel H-piles driven in sand / Engineering structures 25 (12) : 1491 ~ 1504 google schola [보고서] - Feldmann, M. / 2010 / Economic and durable design of composite bridges with integral abutments : 140 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - 정상섬 / 2006 / P-Δ 효과를 고려한 Pile-Bent 구조물의 수평거동 연구 / 한국지반공학회논문집 22 (8) : 77 ~ 68 dbpia [기타자료] - KEC / 2012 / Expressway Construction Guide Specification / Korea Expressway Corperation google schola

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