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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김대상 (한국철도기술연구원) 김만철 (한국철도기술연구원) 김태훈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제9권 제1호
발행연도
2021.3
수록면
823 - 834 (12page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2021.03.9.823

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이 연구의 목적은 모멘트 저감을 위한 힌지형 일체식 철도 교량을 개발하는데 있다. 새로운 철도교량시스템의 검증을 위하여 상부구조와 레일 사이의 수평방향 상대변위 등 해석적 평가를 수행하였다. 해석에서 매개변수는 온도하중, 시동하중, 제동하중, 상재하중, 경간길이, 슬래브와 교대의 연결조건, 교대 배면 및 바닥 경계조건 등을 다루었다. 평가 결과 모멘트 저감을 위한 힌지형 일체식 철도 교량은 기존 일체화 교량에 비해 구조적 합리성 등이 우수함을 확인하였다.
#모멘트 저감 #힌지형 일체식 철도 교량 #해석적 평가 #매개변수 #구조적 합리성 #Moment Reduction #Hinge-Type Integral Railroad Bridge #Analytical Evaluation #Parameters #Structural Rationality

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 모멘트 저감을 위한 힌지형 교대접속부의 개발
3. 개발 구조시스템의 해석적 검증
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
유성근 / 2003 / 교대변위 현상에 따른 일체식교대 교량의 수동토압에 대한 스프링 모델 / 대한토목학회 논문집A 23(3A):449~455 google schola 안진희 / 2010 / PSC 일체식 교대 교량의 거동특성 평가 / 대한토목학회 논문집A 30(4):361~373 dbpia 김우석 / 2011 / 프리스트레스트 콘크리트 거더 일체식 교량의 교대 거동 해석과 예측 / 콘크리트학회 논문집 23(5):667~674 dbpia 최병호 / 2018 / 완전일체형 철도 연속교의 교대 강성에 따른 수평하중 분배 특성 및 시공단계별 거동해석 / 한국방재학회논문집 18(2):261~270 Crossref Kim, D.S / 2020 / Thermal Expansion / Contraction Assessment for Development of Integral Railroad Bridge with Cement and Geosynthetic Reinforced Abutment / Journal of The Korean Society For Urban Railway google schola

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