메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박재한 (Chonnam national University) 정휘권 (Chonnam national University) 박규해 (Chonnam National University) 정태호 (Hyundai Motor) 김정규 (Hyundai Motor)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제27권 제7호(통권 239호)
발행연도
2017.12
수록면
877 - 885 (9page)
DOI
10.5050/KSNVE.2017.27.7.877

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (4)

초록· 키워드

오류제보하기
Automobile brake squeal noise, which is a nonlinear, friction induced vibration in the frequency range of 1 to 16 ㎑, still remains a major problem for the automotive industry. This paper presents experimental investigations into the application of “dither” control for active noise control and suppression of automobile disc brake squeal. Dither is a concept of active control introducing high-frequency control effects into a system to suppress a lower-frequency disturbance. A specially designed brake system was built and the dither control was applied by a piezoelectric stack actuator in the piston of a floating caliper brake. The results indicate that dither control could effectively suppress the brake squeal noise by 5 dB to 10 dB and the squeal occurrence by up to 60 %.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 디더 제어
3. 디더 제어 검증
4. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0