해수 유출입 시스템을 적용한 ballast-free 선형의 저항 및 추진 성능에 관한 연구

이순현; 백광준; 김상현; 이영길

doi:10.5916/jkosme.2018.42.9.747

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이순현 (Inha University) 백광준 (Inha University) 김상현 (Inha University) 이영길 (Inha University)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제9호

발행연도: 2018.11

수록면: 747 - 754 (8page)

DOI: 10.5916/jkosme.2018.42.9.747

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선박의 균형을 유지하기 위하여 사용되는 평형수는 연간 50억 톤 이상 사용되고 있으며, 선박의 평형수가 다른 해역으로 유입되는 과정에서 해양오염 및 생태계의 교란을 야기하게 된다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 초기 연구로써 기존의 평형수 탱크(Ballast tank)를 대신하여 평형수 트렁크(Ballast trunk)와 트리밍 탱크(Trimming tank)의 복합형인 발라스트 트렁크-트림 탱크(ballast trunk-trim tank)를 제시하였으며, 발라스트 트렁크-트림 탱크 내부 해수의 순환성을 평가하였다. 본 연구에서는 대상 선박으로 공시 선형인 KVLCC2를 사용하였다. 해수 유출입 시스템은 프로펠러면 전방에 해수를 토출하여 프로펠러에 유입 유동에 변화를 야기하게 되며, 그에 따라 저항 성능과 추진 성능에 영향을 미치게 된다. 따라서 발라스트 트렁크-트림 탱크의 적용에 따른 유출구의 위치와 크기가 저항 성능과 추진 성능에 어떤 영향을 미치는지에 관하여 CFD 해석을 통하여 평가하였다.

#전산유체역학 #평형수 #Ballast-free 선박 #해수 순환 시스템 #저항 성능 #추진 성능 #Computational fluid dynamics (CFD) #Ballast water #Ballast-free ship #Sea water circulating system #Resistance performance #propulsion performance

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

박옥열 / 2017 / 직접 전기분해식 선박평형수 처리장치 개발과 시험에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 41(3):79~86

J. H. Park / 2017 / A study on CFD of improved performance filter for BWMS / Proceedings of the Annual Autumn conference, Society of Naval Architects of Korea :626~631

R. Kashiro / Innovative ship design with less ballast wat er and less GHG

W. Charlotte / Sailing without ballast wate r, using upthrusting air

J. H. Park / 2015 / A basic research on the ballasting method for ships without ballast tank / Proceedings of the Annual Autumn conference, Society of Naval Architects of Korea :703~706

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