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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.1
- 수록면
- 194 - 200 (7page)
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In-cylinder flows in a motored 3.5L four-valve SI engine are investigated quantitatively using three-dimensional LDV system to determine how intake system affects the flow field. For this study, the same engine head, cylinder, and piston are used. The purpose of this work is to develop quantitative methods which correlate in-cylinder flows to engine performance. The LDV results reveal that collision regions and zones around vortices can be traced as the origins of turbulent kinetic energy. High levels of turbulent kinetic energy are found in regions of high shear flow, attributed to the collisions of intake flows. These specific results support the more general conclusion that the inlet conditions play the dominant role in the generation of the turbulence fields during the intake stroke.
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H. Hascher / 1997 / An Evaluation of Turbulent Kinetic Energy for the In-Cylinder Flow of a Four-Valve 3.5L SI Engine Using 3-D LDV Measurements
H. Hascher / 1998 / An Evaluation of IC? Engine Flows with the Use of Modern In-Cylinder Measuring Techniques / 34th AIAA/ASME/SAE/ ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit
J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Fundamentals / McGraw-Hill
K. Jaffri / 1997 / Tumble and Swirl Quantification within a Motored Four-Valve SI Engine Cylinder Based on 3-D LDV Measurements
K. Lee / 1993 / An Experimental Study of In-Cylinder Air Flow in a 3.5L Four-Valve SI Engine by High Speed Flow Visualization and Two-Component LDV Measurement
H. Hascher / 1998 / An Evaluation of IC? Engine Flows with the Use of Modern In-Cylinder Measuring Techniques / 34th AIAA/ASME/SAE/ ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit
J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Fundamentals / McGraw-Hill
K. Jaffri / 1997 / Tumble and Swirl Quantification within a Motored Four-Valve SI Engine Cylinder Based on 3-D LDV Measurements
K. Lee / 1993 / An Experimental Study of In-Cylinder Air Flow in a 3.5L Four-Valve SI Engine by High Speed Flow Visualization and Two-Component LDV Measurement
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