부등 피치 모사 제어를 적용한 변속기용 전동식 오일 펌프의 소음 특성 연구

최진철; 김형석; 이우택

doi:10.7467/KSAE.2020.28.11.781

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최진철 (명화공업) 김형석 (명화공업) 이우택 (창원대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제11호

발행연도: 2020.11

수록면: 781 - 787 (7page)

DOI: 10.7467/KSAE.2020.28.11.781

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This paper proposes an uneven pitch-simulated control for electric oil pumps. Mechanical arrangements of uneven pitch vain angle are widely used for the noise reduction of vane pumps. However, the tooth angle of the gear-type pumps should be even mechanically. The proposed uneven pitch-simulated control provides similar effects of the mechanical uneven pitch arrangement through the instantaneous motor torque controls of the electric oil pump that cannot have uneven pitch mechanically. The magnitude of the motor torque for each pump tooth is determined by an uneven pitch formula that is widely used for mechanical vane pumps in previous studies and patents. A formula for the shape of the motor torque is proposed by analyzing the pressure fluctuations of the pump as a combination of trigonometric and exponential functions. The calibration factors for the magnitude and shape are adjusted based on the characteristics of the pumps. The experimental results showed the noise reduction and dispersion effects of the proposed method.

#Electric oil pump(전동식 오일 펌프) #Noise(소음) #Uneven pitch(부등 피치) #Transmission(변속기) #Electric motor(전동기)

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이경용 / 2015 / 부등피치를 적용한 재생 블로워의 소음특성 연구 / 한국유체기계학회 논문집 18(6):71~75

J. W. Jang / 2012 / Random Pitch Impeller for Fuel Pump, United States Patent, US8092186B2

김수민 / 2018 / 오일펌프 동력 손실이 반영된 후 방향 해석을 통한마일드 하이브리드 차량의 연비 특성 분석 / 한국자동차공학회 논문집 26(4):533~539

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