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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최유라 (충남대학교) 김영현 (충남대학교) 유상석 (충남대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제3호
발행연도
2021.3
수록면
243 - 249 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.3.243

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

다양한 부하에서의 전동식 워터펌프 하우징 방열 특성 실험
최유라 ,  김영현 ,  유상석 한국자동차공학회논문집 2021.03 학술저널

2020

하우징 형상에 따른 전동식 워터펌프의 방열특성에 관한 실험적 연구
최유라 ,  유상석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료
다양한 부하에서의 전동식 워터펌프 하우징 방열 특성 평가
최유라 ,  유상석 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

초록· 키워드

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Since electric vehicles cannot use the mechanical water pump of existing internal combustion engine vehicles, an electric water pump is essential. In this study, the heat dissipation characteristics of the electric water pump, which are directly connected to the durability of the motor, were studied. The temperature distribution and residence time were measured over the variation of the flow rate of the pump, the temperature of the coolant, and the power load. Results showed that the steady state temperature of the electric water pump increased as the flow rate and cooling water temperature increased, and the maximum temperature of each component increased rapidly as the load increased. Applying an extended surface to the motor housing helps reveal local hot spots.
#Electric water pump(전동식 워터펌프) #Thermal management(열관리) #BLDC motor(BLDC 모터) #Finned housing(핀형 하우징) #Thermography camera(열화상카메라) #Motor cooling(모터 냉각)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
M. Y. Lee / 2011 / Thermal Management of the Motor/battery System for Electric Driven Vehicles (VTMS) / Auto Journal 33(12):36~41 google schola S. S. Yu / 2016 / Thermal Management of Hydrogen Fuel Cell Vehicles / Auto Journal 38(4):22~26 google schola H. C. Chiu / 2017 / Thermal Performance Analysis of a 30 kW Switched Reluctance Motor / International Journal of Heat and Mass Transfer 114:145~154 google schola 김성철 / 2012 / 전동 워터펌프의 열유동 특성 해석에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 20(5):95~101 dbpia 임동현 / 2013 / THERMAL ANAYSIS OF AN ELECTRIC WATER PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE VEHICLES / International Journal of Automotive Technology 14(4):579~585 Crossref

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