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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
조건희 (한양대학교) 나호용 (성균관대학교) 조완기 (한국기술교육대학교) 유승한 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제7호
발행연도
2021.7
수록면
603 - 608 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.7.603

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In this paper, new estimation methods for vehicle tire steering angles were proposed to improve the accuracy of a vehicle lateral model. There are several error factors in the conventional, single-track model as a result of certain assumptions in the derivation process. The front and rear steering angles can be considered influential input signals to a vehicle lateral model, as well as very large error factors. In conventional vehicle models, the steering angles are determined only by the driver’s steering angle. However, in the real world, they are also affected by roll steer and compliance steer. Therefore, the proposed methods, in which roll and compliance are considered, were developed efficiently in the form of an open-loop model by using a lateral acceleration sensor measurement signal. The proposed steering angle estimation models are validated through CARSIM simulations and real-vehicle experiments under different driving conditions.

목차

Abstract
1. 서론
2. 타이어 조향각 추정 모델 개발
3. 시뮬레이션 및 실차 검증
4. 결론
References

참고문헌 (8)

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