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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이광희 (인하대학교) 이철희 (인하대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants Tribology and Lubricants 제37권 제3호
발행연도
2021.6
수록면
112 - 116 (5page)

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Appropriate friction model usage is important for impact analysis because the relative motions between parts that are in contact for very short durations can vary greatly depending on the friction model. Vehicle seat components that have significant effects on impact analysis are also considered. This paper presents an experimental investigation of various material contact pairs to obtain the friction parameters of the Benson exponential friction model for impact simulation. The Coulomb friction model has limitations for impact analysis because of singularity at zero velocity. Metal/nonmetal materials are prepared, and friction tests are conducted for various sliding speeds, loads, and lubrication conditions. The obtained data are used in the friction model to implement finite element analysis. The parameters of the friction model are obtained by the curve-fitting method. The experimental results show that the friction coefficient with metal/nonmetal contact pairs is stable regardless of the working conditions. The friction model used in this study can also be applied for finite element analysis of the crash conditions, where the friction changes abruptly at the contact interface; the obtained friction parameters are also expected to be more accurate with more precise tests under different working conditions. These results can help improve the accuracy of the finite element analysis.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (10)

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