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자료유형
학술저널
저자정보
원현우 (아람코 프랑스 연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제11호
발행연도
2022.11
수록면
865 - 871 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.11.865

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Environmental concerns and attempts to reduce CO₂ emission due to greenhouse gas(GHG) include increased consumption of carbon-free fuel like hydrogen and its derivate(like ammonia) in the transportation sector. However, ammonia(NH₃), whose storage and carrier requirements suit the existent infrastructure and has better commercial viability, are less expensive in terms of cost per unit of energy and higher volumetric energy density compared to hydrogen. In this study, the potential of NH₃ as a sustainable fuel for spark ignition engines with a high compression ratio(CR: 16.5), based on a compression ignition engine architecture, is evaluated after considering NH₃ combustion and thermodynamic performance. The experimental results addressed combustion behavior and exhaust gases’ emissions as the possibility of using pure NH₃ as fuel on a conventional engine continues to be explored.
#Carbon-free fuel(비탄소 연료) #NH₃ as fuel(암모니아 연료) #HN₃ combustion(암모니아 연소) #NH₃ spark ignition engine(암모니아 불꽃 점화 엔진) #NH₃ SI engine with high compression ratio(고압축비 암모니아 SI 엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 암모니아 엔진 개발
3. 암모니아 엔진 실험 결과
4. 결론
References

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