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저자정보
김용래 (한국기계연구원) 박철웅 (한국기계연구원) 장형준 (한국기계연구원) 이상호 (한국기계연구원) 최영 (한국기계연구원) 이선엽 (한국기계연구원)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제28권 제2호
발행연도
2024.6
수록면
1 - 6 (6page)

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구형 디젤 엔진들을 대체할 수 있는 손쉬운 접근 방식은 CNG나 LPG와 같은 연료를 활용한 가스 엔진으로 대체하는 것이다. 그러나, LPG와 같은 연료는 대형 가스 엔진에 적용된 사례가 많지 않아서 CNG 연료를 기반으로 하는 가스 엔진에서의 성능을 예측하기가 쉽지 않다. 이에 본 연구에서는 CNG 기반 대형 가스 엔진에 LPG 연료를 적용하여 성능과 배출가스 특성이 어떠한지 살펴보았다. 특히, NOx 저감을 위해 널리 사용되는 EGR 적용 시에 어느 정도의 효과를 보이는지에 대해서도 시험을 통해 결과를 확인하였다. 그결과, LPG의 경우에는 심각한 노킹을 배제할 수준까지 운전 조건을 확보하였음에도 고부하에서 약한 수준의 노킹은 여전히 CNG보다는 빈도수가 높음을 알 수 있었고, 다만 고속 영역에서는 CNG와 유사한 출력 수준을 확보할 수 있었다. CNG보다는 빠른 연소 속도로 인해 LPG의 효율이 높았고, EGR 적용을 통해 NOx는 물론 동시에 약한 노킹의 빈도수를 동시에 저감 가능할 수 있음을 확인하였다.
#CNG #LPG #gas engine #knocking #EGR

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 실험 장치 구성 및 방법
III. 실험 결과 및 논의
IV. 결론
REFERENCES

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