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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1992년 춘계학술대회논문집
발행연도
1992.6
수록면
313 - 326 (14page)

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It is widely recognized that exhaust emissions. fuel economy
and engine torque are affected by engine temperature. and logic would suggest that a cooling system offering a better compromise of engine temperature would improve both overall engine
performance and economy.
Author measured coolant temperature of some parts and flow
rate which are necessary to heat transfer in a engine. And
Author determined parameters necessary for the optimum design of a thermostat to keep the best engine performance: determined the optimum operating temperature of electric cooling fan.
A summary of this study is followed.
1. Study of the effects of cooling condition to combustion character in a engine.
2. Analyze of heat transfer surrounding engine cylinders.
3. Study of the effects of cooling character to engine heat
rejection. determination of the optimum coolant temperature for keeping the optimum engine performance and determination of the optimum design of a thermostat for keeping that temperature.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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