메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
오창석 유택용 신승용 최재권
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
61 - 67 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2001

가솔린엔진의 금속면온도 및 냉각수로의 전열 특성에 관한 실험적 연구
오창석 ,  유택용 ,  신승용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2001.05 학술저널

2000

[가솔린엔진부문] 가솔린엔진의 금속면온도 및 냉각수로의 전열 특성에 관한 실험적 연구
오창석 ,  유택용 ,  신승용 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

1999

엔진 및 차량냉각계의 냉각수유량 측정실험 및 계산방법에 관한 연구
오창석 ,  유택용 ,  이은현 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.08 학술저널

1998

엔진 및 차량냉각계의 냉각수유량 측정실험 및 계산방법에 관한 연구
오창석 ,  류택용 ,  이은현 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
In recent applications, map controlled thermostat has been adapted to optimize engine cooling system and vehicle cooling system. First of all, this strategy is focused on improving fuel consumption rate and reducing emissions, especially unburned hydrocarbon. The object can be obtained through controlling engine metal temperature by varying engine coolant temperature with engine load and speed. To achieve this goal, it is necessary to understand the characteristics of engine metal temperature and heat rejection rate to coolant.
From the results of tested engines, it is obvious that fuel consumption rate has more dominant effect on engine metal temperatures than the corresponding engine power does. Also, Re-Nu relation which shows heat rejection rate to coolant in function of air-fuel mixture and engine specifications has been studied. Also, the empirical Re-Nu relation at full loaded engine was developed

목차

ABSTRACT

Nomenclature

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과 및 검토

4.결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

전기자동차 배터리의 충전 시 열적 거동에 대한 해석적 연구
정융 ,  김귀택 ,  김선진 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 .11
신소재를 활용한 열관리 시스템 해석과 시스템 레벨에서의 효과 분석
강민우 ,  한상현 ,  최웅철 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 .11
배터리냉각시스템 냉각성능 예측을 위한 열전달 모델 개발
임혜수 ,  김화성 ,  공태윤 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 .11
연료전지 차량용 냉각수 온도 제어 밸브의 유동 특성에 관한 해석적 연구
이준용 ,  허형석 ,  배석정 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 .11
시뮬레이션을 통한 냉각수 통합 유량 제어 밸브의 제어 전략 수립
최두원 ,  박진일 ,  이종화 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014001932