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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상범 (한국이에스아이) 김도형 (화승 알엔에이) 김헌영 (강원대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2005년도 공동 심포지엄 자동차 구조 안전 및 CAE
발행연도
2005.11
수록면
121 - 127 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2005

익스플리시트 코드를 이용한 도어시일 장착 및 닫힘성능 평가 해석 모델 개발
김상범 ,  김도형 ,  김헌영 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료
익스플리시트 코드를 이용한 도어시일 장착 및 닫힘성능 평가 해석 모델 개발
김상범 ,  김도형 ,  김헌영 한국자동차공학회 Symposium 2005.11 학술대회자료
익스플리시트 코드를 사용한 자동차 도어시일의 닫힘 변형해석
김상범 ,  김도형 ,  김헌영 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Automotive seal is a mechanical part, which has the function of isolating dust, rain, noise and vibration from outside of a car. Main concern of door seal designers or automotive manufacturers is water leaks, wind noise and ease of opening and closing doors. To satisfy these type of design value, at the beginning of design cycle, prediction of stiffness of whole door seal and minimum door closing speed should be possible. In this paper, the stiffness of door seal was calculated by using 3 dimensional simulation method. Also, we have done the comparative study between implicit method and explicit method to predict the reaction force of door seal. And, Analytical method predicting the minimum door closing velocity from real vehicle's geometrical/physical data was developed. In this formulae, we consider most of the design factor affecting door closing velocity such as cabin pressure, leakage area and the stiffness of door latch or door seal.
#Door-seal(도어시일) #Closing Velocity(닫힘속도) #Numerical process(수치적 방법) #Closing Analysis(닫힘해석) #Assembling Analysis(장착해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. Explicit Code를 이용한 시일 변형해석
3. Explicit Code를 이용한 도어 정폐력 예측
4. 닫힘성능평가
5. 결론
참고문헌

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