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저자정보
문형일 (강원대학교) 민병권 (현대자동차) 오정석 (현대자동차) 박준철 (현대자동차) 이성훈 (현대자동차) 김헌영 (강원대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,279 - 1,283 (5page)

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A weatherstrip is a mechanical element, which has the function of isolating dust, rain, noise and vibration from outside of a car. The basic requirement of door seal is a good sealing and minimizing door closing effort. But better sealing performance requires both higher reaction force and wider contact area, while better door-closing performance requires just the opposite. This paper was introduced the optimization process of automotive door seal using response surface method, downhill simplex method, and a three dimensional door closing analysis using explicit code for more realistic solution. In addition, we showed the material test method of door seal for reliability analysis result.
#Weatherstrip(웨더스트립) #Response Surface Method(반응표면법) #Explicit code(익스플리시트 코드) #Finite Element Analysis(유한요소 해석) #Shape Optimization(최적 형상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료시험
3. 웨더스트립 반력 시험 및 변형해석
4. 도어 시일의 형상 최적화
5. 결론
References

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