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저자정보
이찬우 (한국철도기술연구원) 김대상 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
161 - 164 (4page)

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The surface roughness of wheels and rails are known to be major contributory factors in wheel-rail rolling noise. Generally, the rail roughness was greater than the wheel roughness. Generally, rolling noise sizes and noise level in compliance with wheel/rail roughness almost are reported with the fact that is similar. Rolling noise important factors rightly being in compliance with roughness of contact point regions of the wheel/the rail, presented from the present paper.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차륜-레일 조도와 전동 소음과의 관계
3. 결론
참고문헌

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