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학술대회자료
저자정보
진준우 (한양대학교) 박민로 (한양대학교) 김해중 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,030 - 1,034 (5page)

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This paper deals with the characteristic of interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) for traction of electric vehicle(EV). EV is an excellent alternatve for conventional inner combustion engine(ICE) vehicle. As high torque and wide operation range are essential for EV traction motor, IPMSM is suitable for EV traction application. Concentrated and distributed winding differ in characteristics of interior permanent magnet motor. Thus, this paper compares electric characteristics of concentrated and distributed winding. The finite element analysis(FEA) is performed both for concentrated winding model and distributed winding model to calculate characteristics such as torque, power, losses and efficiency.

목차

Abstract
1. 서론
2. 목표 사양과 해석 모델
3. 전기적 특성 비교
4. 결론
References

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