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김대혁 (서울대학교) 서인덕 (서울대학교) 이기표 (서울대학교) 김낙완 (서울대학교) 안진형 (국방과학연구소)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제52권 제6호
발행연도
2015.12
수록면
485 - 493 (9page)

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Planing hull form is widely used as a high speed vessel hull. There is a problem of the planing hull not solved yet. The problem is that the planing hull has very large vertical acceleration and large heave and pitch motions. As one method for overcoming this problem, there is "wave-piercing hull". Before the motion in waves is investigated, the resistance and running attitude must be investigated. In this paper, the running attitude and resistance of two wave-piercing hulls are investigated by model tests. Model test results show that the wave-piercing hulls have large trim angle and sinkage at the high speed, so additional model tests are conducted by using the hull appended by stern interceptor that is very thin plate to increase the hydrodynamic pressure at the attached location. The results are compared with other planing hulls and the resistance components and the hydrodynamic force are discussed. From the model test results, it can be known that the stern interceptor is the effective appendage for the reduction of the resistance and trim angle of wave-piercing hull.

목차

1. 서론
2. 모형선 및 모형시험 장비
3. 모형시험 결과
4. 실험결과 분석
5. 결론
References

참고문헌 (21)

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