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정석훈 (한국자동차연구원) 김훈명 (한국자동차연구원) 김현준 (한국자동차연구원) 권오현 (대동공업) 박은용 (TESK) 김응율 (세성) 강정호 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제1호
발행연도
2021.1
수록면
67 - 73 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.1.067

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The uniformity of ammonia gas in selective catalytic reduction(SCR) is one of the crucial factors that determine the amount of ammonia slip, as well as NOX reduction efficiency. Improving the uniformity of SCR in off-road vehicles by optimizing only the flow path and mixer designs are non-trivial due to the limited space for the after-treatment system. Therefore, in this study, the uniformity index(UI) is numerically assessed in order to evaluate the effect of the urea injection direction on NOX reduction efficiency. The ammonia UI of eight different injection directions with three different angles are compared, while the inlet flow rate and temperature condition are fixed at 450 kg/hr and 600 degC, respectively. As a result, the ammonia UI changes formed by the difference in the injection angle of urea water are at a minimum of 0.897 at the rear of the mixer, and at a maximum of 0.983, with a difference of approximately 0.086.
#Heat transfer(열전달) #Numerical analysis(수치해석) #Phase change(상변화) #Selective catalytic reduction(선택적 환원촉매) #Urea water(요소수) #Uniformity index(균일 지수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 구성 및 연구개요
3. 수치해석 모델 및 경계조건
4. 수치해석 결과
5. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
김기현 / 2017 / 압축착화 엔진에서 가솔린과 디젤연료의 연소 특성에 관한 연구 / 동력시스템공학회지 21(1):63~69 dbpia S. H. Joo / 2014 / The Diesel Market Trend in the USA / Auto Journal 36(1):58~62 google schola 유경현 / 2018 / 디젤엔진의 PM/NOx 저감을 위한 배기가스 후처리장치의 개발에 관한 연구 / 동력시스템공학회지 22(4):47~54 dbpia 장진영 / 2016 / 가솔린, LPG, 디젤 차량에서 윤활유에 따른 배출가스 및 입자상물질 / 한국자동차공학회 논문집 24(2):144~151 dbpia J. H. Seo / 2012 / A Study on Effect of NOx and NH Emission Characteristics by Urea-SCR Model for Euro-6Emission Regulation in Diesel Engine / KSAE Annual Conference Proceedings :479~485 google schola

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