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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박일룡 (동의대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제27권 제1호
발행연도
2022.3
수록면
78 - 88 (11page)
DOI
10.6112/kscfe.2022.27.1.078

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This paper shows the numerical analysis of bubbly flows generated by an air bubble masking belt installed in the midships of a surface ship. Numerical simulations were performed using the Reynolds Averaged Navier-Stokes(RANS) Eulerian multiphase(EMP) flow method and the bubble layer thickness around the model and full scale ship, bubble diameter distribution, and changes in hull resistance were investigated. The layer of bubbles became thicker downstream of the both hulls as the air flow rate increased. Since the large bubbles moving downstream of the hulls rose to the free surface due to the buoyancy, the average diameter of the bubbles inside the bubble layers tended to decrease as it went downstream. Although the thickness of bubble layers according to the air flow rates at the model and full scale conditions showed a tendency to roughly follow the scale ratio, a further study on the accurate correlation should be conducted in the future. Both the model and full scale ship showed an increase in pressure resistance after air injection, and a decrease in friction resistance. The distribution of air bubbles in the propeller planes followed the nominal wake characteristics, showing more bubbles at the full scale conditions.

목차

1. 서론
2. 수치해석 방법
3. 수치해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (19)

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