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논문 기본 정보

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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제5호
발행연도
1997.9
수록면
213 - 218 (6page)

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CNG dual fuel engine for heavy duty diesel engine has been equipped to a Korean bus engine and tested to compare the engine performance and the emission characteristics with the existing diesel fueled engine.
The results are summarized as follows. Diesel fueled engine has the fuel injection timing of BTDC17°. The injection timing of CNG modified engine is retarded to BTDC14° for reduction of NOx. Performance optimization has been carried out to have engine power equivalent to or better than the diesel fueled engine. Smoke is decreased by 85% by Korean smoke 3 mode test, By 6 mode test CO is increased by 313% and THC is increased by 1407%. NOx is decreased by 27%. Even though THC is increased very much, it's not too serious problem since CO and THC emission of diesel engine are very little compared to gasoline engine and THC don't give bad effect on human health. But the reduction technologies of CO and THC need to be considered.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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