메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1996년 학술강연초록집(연료)
발행연도
1996.10
수록면
50 - 57 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
CNG dual fuel engine for heavy duty diesel engine developed by AFS International in Canada has been equipped to a Korean bus engine and tested to compare the engine performance and the emission characteristics with the existing diesel fueled engine. The results are summarized as follows. Diesel only engine has the fuel injection timing of BTDC 17˚. The injection timing of CNG conversion engine is retarded to BTDC14° for reduction of NOx. The injection timing of BTDC 10° shows unstable engine performance and after burning at above 2000rpm, which concludes BTDC 14° as a optimum retarded timing. Performance optimization has been carried out to have engine power equivalent to or better than the diesel only engine. Smoke is decreased by 85% by Korean smoke 3 mode test. By 6 mode test CO is. increased by 313% and THC is increased by 1407%. NOx is decreased by 27%. D-13 mode of 1996 Korean regulation shows the similar result as 6 mode test. Even though THC is increased very much, it's not too serious problem since CO and HC emission of diesel engine is very little compared to gasoline engine and more than 75% of THC is CH₄.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.연구내용 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

경유-LPG 혼소엔진에서 LPG 조성에 따른 배출가스 특성에 관한 연구
유승헌 ,  홍석표 ,  이범호 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
경유-LPG 혼소엔진의 연소특성에 관한 연구
이범호 ,  조승환 ,  유승헌 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
도서지역내 LNG-디젤 혼소엔진을 이용한 발전기 적용성 평가 연구
이정근 ,  박정극 ,  허광범 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2011 .12
프로판-디젤 혼소엔진의 연소특성에 관한 연구
이효원 ,  이준용 ,  이정우 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11
CNG/Diesel 이종연료용 엔진의 성능 및 배출가스 특성에 대한 연구
임옥택 대한기계학회 논문집 B권 2011 .09

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014128683