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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제6호
발행연도
2004.11
수록면
9 - 15 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

커먼레일 디젤엔진의 DME와 디젤연료의 분무 및 연소 특성
김명윤 ,  하성용 ,  이창식 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널

2004

분사 조건의 변화가 소형 커먼레일 디젤 엔진의 연소 및 배기 특성에 미치는 영향
김명윤 ,  이두진 ,  노현구 외 2명 한국자동차공학회논문집 2004.11 학술저널

2003

분사 조건의 변화가 소형 커먼레일 디젤 엔진의 연소 및 화염 특성에 미치는 영향
김명윤 ,  이두진 ,  노현구 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The characteristics of combustion and emissions were investigated in a single cylinder DI diesel engine equipped with a common rail injection system. This study presents an experimental study of the effect of engine speed, injection timing, injection pressure and pilot injection timing on the combustion and exhaust emissions. The engine speeds were 1000 and 2000rpm and the corresponding injection pressures were 50 and 100MPa.
Experimental results show that NOx emissions decrease with retarded injection timing, while HC and CO emissions increases. Higher injection pressure increases NOx with lower soot emissions. For the case with the pilot injection prior to main injection, the ignition delay is shortened and the premixed combustion ratio decreases. Also NOx and soot emissions are decreased with increase of pilot injection advance.

목차

Abstract

Nomenclature

Subscripts

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

후기

References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
, 2003. , Development of Medium-Duty DieselEngine with CP3.3 Common Rail - ConceptStudy and Initial Experimental Work 11 (2) : 69 ~ 74 google schola , 2000. , Potential of Common RailInjection System for Passenger Car DI DieselEngines google schola , 200 , Investigation of Atomization Characteristicsand Prediction Accuracy of Hybrid Models forHigh-Speed Diesel Fuel Sprays google schola , 2000. , Spray and Combustion Development ina Four-Valve Optical DI Diesel Engine google schola , 199 , The Combustion Improvementof Reentrant Chamber in DI Engines; TheEffect on In-Cylinder Flow (218) google schola

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