크리깅모델을 이용한 자동차 도어의 구조설계

이권희; 방일권

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이권희 방일권

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제1호

발행연도: 2007.1

수록면: 146 - 153 (8page)

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Weight reduction for automobile components has been sought to achieve fuel efficiency and energy conservation. There are two approaches in reducing their weights. One is by using material lighter than steel, and the other is by redesigning their structures. The latter has been performed by adopting hydroforming, tailor weled blank, optimization, etc. In this research, the kriging approximation method and simulated annealing algorithm are applied to the design of a front door made by TWB (Tailor Welded Blank) technology. The design variables are set up as the thicknesses of parts and the positions of parting lines. A thickness set considered as a design variable of each part is not arbitrarily determined but selected from standard products, so it is a discrete set. This research presents the discrete and continuous structural optimization method for an automotive door design.

#Automotive door(자동차 도어) #Kriging(크리깅) #Structural optimization(구조최적설계) #Tailor welded blank(합체박판) #Simulated annealing(시뮬레이티드 어닐링)

참고문헌 (13)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / The Design, Materials, Manufacturing, Structural Performance and Economic Analysis of the Ultra Light Steel Auto Closures Program

2. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / http://www.ulsab.org

3. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / New Apparatus and Method for Forming Tailor Welded Blanks

4. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Tailor Welded Blank Applications and Manufacturing: A State-ofthe-Art Survey

5. [학술지(정기간행물)] - / 2002 / Optimal Design of Lightweight High Strength Door with Tailored Blank 10 (2) : 174 ~ 185

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