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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
925 - 930 (6page)

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Recently, ULSAB(Ultra Light Steel Auto Body) concept is getting more attention due to various benefits in automotive body design. One of the ULSAB efforts is making a door with TWB(Tailor Welded Blanks). In TWB, two or more patches of steel panels are welded together before stamping process. In this research, domains and thicknesses of the patches in a front door structure are determined by a series of optimization schemes composed of topology, size and shape optimization and DOE(Design of Experiments). A door is designed to have better performances compared to exiting structure considering stiffness and natural frequency. The final design is discussed and compared to the current design.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. ULSAB 개요

3. 최적설계를 이용한 합체박판설계

4. 적용예제 및 고찰

5. 결론

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