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저자정보
이권희 (동아대학교) 방일권 (동아대학교) 강동헌 (동아대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 부산지부 추계학술대회 논문집
발행연도
2006.10
수록면
135 - 140 (6page)

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There are two approaches in reducing their weights. One is by using material lighter than steel, and the other is by redesigning their structures. The latter has been performed by adopting hydroforming, tailor weled blank, optimization, etc. In this research, the kriging approximation method and simulated annealing algorithm are applied to the design of a front door which is made by TWB (Tailor Welded Blank) technology. The design variables are set up as the thicknesses of parts and the positions of parting lines. A thickness set considered as a design variable of each part is not arbitrarily determined but selected from standard products, so it is a discrete set. This research presents the discrete and continuous structural optimization method for an automotive door design.
#Automotive door(자동차 도어) #Kriging(크리깅) #Structural Optimization(구조최적설계) #Tailor Welded Blank(합체박판)

목차

Abstract
1. 서론
2. 합체박판 및 최적화 기법
3. 크리깅-시뮬레이티드 어닐링을 이용한 도어의 구조최적설계
4. 결론
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