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학술저널
저자정보
김창기 (동아대학교) 이상곤 (동아대학교) 정상용 (동아대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제58권 제10호
발행연도
2009.10
수록면
1,923 - 1,929 (7page)

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The design of SPMSM(surface mounted permanent magnet synchronous motor) has been performed to reduce cogging torque and torque ripples. In general, cogging torque and torque ripples are affected by the shapes of teeth width, yoke depth, magnet pole arc, etc. Particularly, the minimum design point of cogging torque and torque ripples are different so that the design of SPMSM should be done to compromise both of them for precision application. In this paper, the design of PMSM for EPS(electric power steering) system is performed to verify the validity, and the design characteristics versus teeth width, yoke depth, and magnet pole arc are investigated in order to find out the minimum point of cogging torque and torque ripples. In addition, skew of PM is applied for cogging torque reduction.

목차

Abstract
1. 서론
2. SPMSM의 특성 방정식 및 운전특성
3. 코깅토크 및 토크리플 해석
4. 스큐를 적용한 영구자석 동기전동기 설계
5. 결론
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참고문헌 (11)

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