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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
하창완 (한국기계연구원) 채주병 (충남대학교) 김창현 (한국기계연구원) 한형석 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,071 - 1,072 (2page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2017

가속도센서 측정범위가 자기부상열차 부상제어 성능에 미치는 영향 분석
하창완 ,  김창현 ,  임재원 한국철도학회 학술발표대회논문집 2017.05 학술대회자료

2015

전자기적 연성이 있는 중고속 자기부상열차의 부상 및 안내 제어
하창완 ,  정재훈 ,  김창현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2015.11 학술대회자료
단전(斷電)시 자기부상열차의 부상과 안내
하창완 ,  채주병 ,  김창현 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료
초고속 자기부상열차의 부상제어기술
하창완 ,  채주병 ,  김창현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2015.05 학술대회자료

2014

입력성형기를 이용한 자기부상열차 부상 과도응답특성 개선
하창완 ,  한형석 ,  임재원 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014.10 학술대회자료

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#Maglev(자기부상열차) #Power cut situation(단전(斷電)) #Levitation control(부상제어) #Guidance control(안내제어)

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