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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제3호
발행연도
2010.6
수록면
131 - 143 (13page)

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본 연구에서는 지방부 2차로 도로구간에 대한 사고예측계수를 개발하고자 하였으며, 사고예측계수(AMF)는 설계 안전성 평가시 도로구간의 기하구조적요인, 운영적 요인 등 개별 요소가 사고빈도에 미치는 영향을 반영하는 계수이 다. 개발한 지방부 2차로 도로의 사고예측계수항목은 기존문헌과 모형을 통해 횡단보도와 진출입구의 밀도, 지형(산 악지), 토지이용도(주거), 중앙분리대의 설치여부로 결정되었다. 사고예측계수의 개발은 모형을 이용한 방법을 채택하였으며 산출된 값에 대해서는 전문가 평가를 통하여 항목의 적정성을 평가하고, AMF의 예측력, 국내도로 특성 반영도 등 두 가지 측면에서 적용성 평가를 수행하였으며 국외 의 AMF를 적용했을 시와 비교분석하여 평가하였다. 전문가를 통한 적정성에 대한 평가에서는 개발된 계수의 항목이 전반적으로 적정한 것으로 평가되었으나 토지이 용도의 주거 항목의 값에 대하여 과대 예측하는 결과를 유발 할 수 있을 것으로 평가되었다. 한편, 국외의 사고예측 계수 및 실제사고와의 비교분석결과는 전체 예측빈도로 판단한 결과, 미국에서 개발 중인 IHSDM과 본 연구의 결 과가 실제에 가장 근접하는 것으로 나타났으며 미국 텍사스 RSDS의 값은 전반적으로 결과를 과대 예측하는 것으로 나타났다. 또한 실제 사고발생위험도가 높은 도로구간에 대한 예측은 본 연구의 계수 값을 적용하는 경우 반영도가 더 좋은 것으로 나타났다.
#사고예측계수(AMF) #지방부 2차로 도로구간 #Accident Modification Factor #Interactive Highway Safety Design Model(IHSDM) #Road Design Safety Assessment #Two-lane Rural Highway #Roadway Safety Design Synthesis(RSDS) #도로설계 안전성 평가

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참고문헌 (12)

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1. [보고서] - Bonneson J / 2006 / Procedure For Using Accident Modification Factors In The Highway Design Process google schola 2. [단행본] - David L / 2004 / Crash reduction factor for traffic engineering and ITS improvements / Transportation research board of the national academies : 17 ~ 25 google schola 3. [보고서] - Harwood D / 2000 / Prediction of the Expected Safety Performance of Rural Two- Lane Highways google schola 4. [학술대회논문] - Kay Fitzpatrick / 2008 / Accident Modification Factors For Medians On Freeways And Multi lane Rural Highway In Texas / Transportation Research Board annual meeting google schola 5. [보고서] - Miaou S.P / 1996 / Measuring the Goodness of Fit of Accident Prediction Models google schola

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