강박스거더교의 설계 유효온도 산정을 위한 실험적 연구

이성행; 신효경; 김경남; 정경섭

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이성행 신효경 김경남 정경섭

저널정보: 한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제28권 제6호

발행연도: 2016.12

수록면: 449 - 458 (10page)

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강박스거더교의 온도하중을 위한 유효온도를 산정하기 위하여, 강박스거더교의 시험체와 실교량에서 온도 데이터가 2년간 측정되었다. 이 실험체와 실교량의 온도 측정결과를 바탕으로 대기온도에 대한 최고 및 최저 유효온도를 2014년, 2015년, 그리고 연속 2년간 산정하였다. 산정된 최고, 최저 유효온도는 EURO code, 그리고 현행 도로교 설계기준과 서로 비교 평가되었다. 2년간(2 year) 측정한 데이터기준으로 최대 유효온도와 Euro code의 결정계수는 교량 시험체에서 R=0.894, 실교량에서 R=0.927이 산정되며, 최저 유효온도는 교량 시험체에서 R=0.992, 실교량에서 R=0.813이 산정되었다. 또한 연구 결과는 도로교설계기준(한계상태설계법)의 최고온도와 유사하든가 약간 초과하는 것으로 평가되었다.

#온도 하중 #Maximum effective temperature #Minimum effective temperature #Thermal loads #교량 시험체 #Steel box girder bridge #최저 유효온도 #Bridge specimen #합성교 #강박스거더교 #최고 유효온도 #Composite bridge

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

[단행본] - AASHTO / 2007 / AASHTO LRFD Bridge Design Specfications / SI Units : 3-99 ~ 3-104

[기타자료] - British Standards Institution / 1978 / Steel, Concrete and Composite Bridges, Part.2. Specification for loads, BS5400 :Part2 / : 20 ~ 23

[기타자료] - 한국도로교통협회 / 2012 / 도로교설계기준 / 국토해양부

[보고서] - Roeder, C. / 2002 / Thermal Movement Design Procedure for Steel and Concrete Bridges

[학술지(정기간행물)] - Roeder, C. / 2003 / Proposed Design Method for Thermal Bridge Movements / Journal of Bridge Engineering 8 (1) : 12 ~ 19

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