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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.12
- 수록면
- 93 - 100 (8page)
- DOI
- 10.14801/jkiit.2019.17.12.93
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에너지가 제한된 RSU(Road Side Unit)를 가지는 V2I(Vehicle-to-Infrastructure) 시스템에서는 데이터 전달 지연값과 더불어 RSU의 에너지 소비량을 함께 고려하여 데이터 전달 방법을 설계하여야 한다. 본 논문에서는 각 RSU는 자신의 잔여 에너지 값에 따라 통신 영역의 크기를 결정하도록 하며, 상대적으로 큰 전송 반경을 가지는 최소의 RSU를 데이터 전달 과정에 우선적으로 참여하도록 하여 데이터 전달 전송 지연값을 최대한 만족시키는 개선된 데이터 전달 방법을 제안한다. 결과적으로 통신 반경이 작은 RSU들은 데이터 전달 과정에서 배제되어 에너지 소비를 막을 수 있다. 수치적 분석을 통하여 기존의 방법에 비하여 제안하는 방법은 요구하는 데이터 전달 지연값과 RSU의 에너지 소비 측면에서 더욱 효과적임을 확인하였다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구의 요약 및 분석
Ⅲ. 제안하는 방법
Ⅳ. 성능 비교와 분석
V. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
감수철 / 2012 / V2I 차량통신을 위한 기지국 선택 알고리즘 연구 / 한국정보기술학회논문지 10(2):69~77
C. Guo / 2016 / Data delivery delay reduction for VANETs on bi-directional roadway / IEEE Access 4:8514~8524
M. J. Khabbaz / 2012 / Which vehicle to select? / IEEE Commun. Lett 16(6):812~815
B. Suh / 2014 / Broadcast-based data delivery strategy for V2I multihop vehicular networks / IET Elect. Let 50(7):556~558
R. Atallah / 2016 / Energy harvesting in vehicular networks : a contemporary survey / IEEE Wireless Communications 23(2):70~77
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