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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서봉수 (공주대학교)
저널정보
한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제18권 제12호(JKIIT, Vol.18, No.12)
발행연도
2020.12
수록면
95 - 101 (7page)
DOI
10.14801/jkiit.2020.18.12.95

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2023

V2I 시스템에서 데이터 발생 빈도에 기반한 RSU 동작의 개선 방안에 대한 연구
서봉수 Proceedings of KIIT Conference 2023.06 학술대회자료

2022

V2I 시스템에서 데이터 전달 시간 감소를 위한 RSU 참여 전략의 개선 방안에 대한 연구
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2021

V2I 시스템 기반 데이터 전달 기법에서 차량 노드의 밀도가 전달 참여 RSU의 개수에 미치는 영향에 대한 연구
서봉수 Proceedings of KIIT Conference 2021.11 학술대회자료
V2I 시스템에서 에너지 효율적인 데이터 전달 방법에서 참여 노드 수에 대한 분석
서봉수 Proceedings of KIIT Conference 2021.06 학술대회자료

2020

V2I 시스템에서 차량 노드의 전송 거리 변화를 통한 데이터 전달 지연값의 감소 기법
서봉수 한국정보기술학회논문지 2020.12 학술저널

2018

제한된 에너지원을 갖는 V2I 시스템의 확률 기반의 데이터 전달 기법에서 RSU의 성능 분석
서봉수 한국정보기술학회논문지 2018.11 학술저널
에너지가 제한된 RSU를 갖는 V2I 시스템에서 확률 기반의 데이터 전달 기법
서봉수 한국정보기술학회논문지 2018.01 학술저널

2017

V2I 시스템에서 RSU 에너지 값에 근거한 데이터 전달 시간 조절 기법
서봉수 한국정보기술학회논문지 2017.10 학술저널

초록· 키워드

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에너지가 제한된 RSU(Road Side Unit)를 가지는 V2I(Vehicle-to-Infrastructure) 시스템에서는 RSU 사이의 데이터 전달 지연값의 감소를 위하여 단순히 RSU의 전송 거리를 증가시키는 것은 불리하다. 본 논문에서는 각 RSU의 전송 거리는 상대적으로 낮은 값으로 제한하면서 상대적으로 에너지 소비에 제한이 작은 차량 노드들의 전송 거리를 증가시킴으로써 전체적인 데이터 전달 시간이 감소되도록 하였다. 수치적 분석을 통하여 차량노드의 전송 거리, 차량 노드들의 밀도, 그리고 RSU의 최대 전송거리의 변화에 따른 데이터 전달 지연값의 변화를 기존의 방법과 함께 비교하였다. 결과적으로 차량 노드의 밀도, RSU 노드의 에너지 용량, 그리고 RSU의 에너지 하베스팅 효율 등에 근거하여 요구하는 낮은 데이터 전송 지연 조건에 만족하도록 차량 노드의 전송거리와 RSU의 최대 전송거리 값을 적절히 조절할 수 있음을 확인하였다.
#VANET #V2I system #road side unit #data delivery delay #transmission distance

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구의 요약 및 분석
Ⅲ. 제안하는 방법
Ⅳ. 성능 분석과 비교
V. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
M. J. Khabbaz / 2012 / Which vehicle to select? / IEEE Commun. Lett 16(6):812~815 google schola 서봉수 / 2019 / V2I 시스템에서 가변 전송 거리에 기반한 근사 최적의 전달 지연을 제공하는 데이터 전달 방법 / 한국정보기술학회논문지 17(12):93~100 dbpia C. Guo / 2016 / Data delivery delay reduction for VANETs on bi-directional roadway / IEEE Access 4:8514~8524 google schola 감수철 / 2012 / V2I 차량통신을 위한 기지국 선택 알고리즘 연구 / 한국정보기술학회논문지 10(2):69~77 dbpia W. S. Atoui / 2018 / Offline and online scheduling algorithms for energy harvesting RSUs in VANETs / IEEE Trans. Vehic. Tech 67(7):6370~6382 google schola

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