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이충현 (서울과학기술대학교) 심규호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2021년 한국유체기계학회 하계학술대회
발행연도
2021.7
수록면
281 - 282 (2page)

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Recently, due to the high performance of passenger cars and the high standards of consumers, the interest in reducing noise/vibration of tires of automakers is increasing. In particular, the shimmy phenomenon in high-speed driving directly affects stable driving, and there are many research cases to reduce^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE10617140');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
#“Tire uniformity(타이어 유니포미티)” #“High speed uniformity(고속 유니포미티)” #“Tire analysis model(타이어 해석 모델)” #“2nd order differential equation(2차 미분 방정식)”

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