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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
68 - 75 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2000

저공해 천연가스 엔진기술
김영민 ,  이장희 기계와 재료 2000.01 동향자료

1999

[가솔린엔진] 연소가시화를 통한 HD 천연가스엔진의 연소특성 연구
김영민 ,  이장희 ,  이진호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1997

천연가스 엔진의 연소 특성 해석
김영민 ,  이장희 ,  이춘희 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료

초록· 키워드

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At present study a IIL DI diesel engine was converted to a single-cylinder spark ignited CNG engine allowing optical access through an extended piston The fuel system also was converted to deliver CNG by injection into the intake ports and the cylinder head was modified to install a spark plug. The combustion characteristics of the engine were analysed by using direct imaging of the propagating flame with simultaneous measurement of in-cylinder pressure The effect of injection timing on the combustion in lean region is remarkable and intake-synchronous injection results in favorable combustion

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

5.참고 문헌

참고문헌 (0)

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