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김경진 (경일대학교) 신재호 (경일대학교) 한경희 (경일대학교) 인정민 (한국교통안전공단) 심소정 (한국교통안전공단) 김시우 (한국교통안전공단)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제13권 제4호
발행연도
2021.12
수록면
92 - 98 (7page)

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Recently hydrogen fuel cell buses have been deployed for the public transportations. In order to introduce buses fueled by hydrogen successfully, the research results of hydrogen bus safety should be discussed and investigated significantly. Especially, Korean government drives research in terms of various applications of hydrogen energy to replace the conventional fuel energy resources and to improve the safety evaluation. Thus it is necessary to examine vehicle crashworthiness under side impact loadings. This study was focused on the simulation result evaluation of full bus model and simplified bus model with hydrogen fuel tank module and mounting system located below floor structure due to the significance of bus side impact accidents. The finite element models of hydrogen bus, fuel tank system and side impact moving barrier were set up and simulation results reported model performance and result comparison of two side impact models. Computational results and research discussion showed the conceptual side impact framework to evaluate hydrogen bus crashworthiness.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자동차 측면충돌 시험법
3. 수소버스 측면충돌 해석모델
4. 수소버스 측면충돌 해석결과
5. 수소버스 측면충돌 시험방법 연구
6. 결론
참고문헌

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